这两天，随着珠三角阳光普照和气温回升，PM2.5污染走了，臭氧污染却来了。近两日，佛山、东莞、江门以及珠三角边缘地区陷入臭氧轻度污染中，郊区、风景区的臭氧污染比市区更严重。花都、番禺、江门花果山林场里的监测点，集体出现臭氧浓度值远远超过市区。

　　专家表示，臭氧是二次污染物，是其他空气污染物（也称前驱物）在阳光照射下形成的。当前驱物随风输送到源头下风向的地方，臭氧会形成浓度高峰，导致郊区、风景区的臭氧浓度高过市区。

　　珠三角多个城市

　　臭氧几乎全超标

　　从26日开始，珠三角地区的臭氧污染不断加重，到27日傍晚，除了广州市中心、靠海的深圳、珠海臭氧浓度未超标外，珠三角其余地区臭氧浓度全部超过国家标准。

　　截至27日傍晚6时，东莞南城区元岭监测站的臭氧8小时均值达到206微克/立方米，广州的磨碟沙监测站臭氧8小时均值为180微克/立方米，佛山惠景城的臭氧浓度为189微克/立方米。

　　据悉，臭氧在大气中达到一定的浓度时就会造成环境污染。我国新的空气质量标准规定，居住区中臭氧浓度超过160微克/立方米时就构成空气污染。

　　广东省环保厅珠三角空气质量监测网提醒市民，儿童、老人、心脏病、呼吸系统疾病患者须减少长时间、高强度户外活动。

　　郊区和风景区

　　臭氧污染更严重

　　同时，珠三角地区的臭氧明显呈现郊区比市区高的迹象。

　　27日18时，广州花都竹洞村监测站的臭氧8小时均值一度达到211微克/立方米，番禺中学的臭氧8小时均值达到225微克/立方米。而位于鹤山花果山林场里的江门大气超级监测站，当日的臭氧浓度达到205微克/立方米。而27日当天，珠三角市区监测点的臭氧浓度一般低于190微克/立方米。郊区、风景区监测站点的臭氧浓度远远高于城区的监测站。

　　不过，也有例外情况，记者发现，27日当天，广州主城区拥有大量机动车的路段，臭氧浓度反而大大低于附近地区，浓度并未超标。

　　机动车较多市区

　　臭氧浓度反而低

　　对此，广东省环保厅相关负责人解释称，与机动车、工业污染源直接排放的一次污染物不一样，臭氧大部分是二次污染物，需要前驱物氮氧化物和挥发性有机物在阳光照射下，通过光化学反应产生。城市下风向的郊区，臭氧浓度往往高于市区，监控网络中臭氧年平均值最高的地方都位于郊区。

　　“臭氧的前驱物在输送后，臭氧形成及升至峰值，一般都需要数个小时，这期间臭氧以及其前驱物随风输送到其源头下风向的地方，因而往往出现城市下风向的郊区臭氧浓度高于市区。”该负责人介绍。随着冷空气的减弱和东移，各地北风继续减小，珠三角盛行东南风、东风后，空气污染物更容易在珠三角北部和西部边缘地区堆积，带来风景区、林区空气污染。

　　至于为何广州城区机动车较多地区臭氧浓度反而较低，广东省环保厅专家表示，机动车排放的空气污染物中，一些成分可以与臭氧产生化学反应，暂时“吃掉”臭氧，继而以其他空气污染的形式输送到郊区后，再重新变回臭氧。

　　臭氧危害损害

　　人体、农作物、森林等

　　臭氧作为强氧化剂，几乎能与任何生物组织发生反应。当臭氧被吸入呼吸道时，就会与呼吸道中的细胞、流体和组织很快反应，导致肺功能减弱和组织损伤。对那些患有气喘病、肺气肿和慢性支气管炎的人来说，臭氧的危害更为明显。同时臭氧也对农作物和森林有害。